葉狀師闖天關

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期待和諧、進取及富裕的新台灣
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此消彼長

邱總裁接著敘述泰國以及他們集團未來的佈局。為了連結印度洋及太平洋,目前在中南半島已經有兩條從越南到緬甸的橫貫公路陸續完工;另一方面,中國也積極興建從昆明往曼谷的公路,以及由昆明往新加坡的高鐵。由於泰國的地理位置就在北東協五國(緬甸、泰國、寮國、柬埔寨、越南)的中心,未來勢必就將成為北東協的發展重心!受惠於東協單一市場,AMATA 集團計畫利用越南跟緬甸的深水港,便捷地將貨品在北東協五國進行運送及銷售。
邱總裁意氣風發地說,泰國目前已經是汽機車工業大國,豐田、BMW(七系列)、DUCATI 都在泰國製造,並進而設置研發中心。泰國一年的汽車產量已經高達300萬輛,全球都是泰國的市場。AMATA 集團有鑑於臺北內湖科學園區以及南港軟體園區的成功經驗,目前正計畫在曼谷南邊推動「科學城(Science City)」計畫,包括汽車研發、生物科技、軟體……,都將是該集團推動的重點。
此外,AMATA集團也準備在緬甸推動「食物城市(Food City)」計畫,希望利用該地區的好山好水,進行高經濟價值作物的耕種,以中國10%的頂端消費層為銷售對象。

邱總裁說,台灣有很好的農業技術,也有很好的科學技術人才,他歡迎台灣的企業加入他的投資計畫。他豪氣干雲地說,來泰國投資的台商,九成都是賺錢的,因為他負責搞定政府,投資人只要專心賺錢!


邱總裁說得愈慷慨激昂,我的心情卻欲趨沈重……。台灣真的不需要FTA?不需要自由經濟?當東協和中國、日本、韓國形成一個單一經濟體,台灣的企業還有競爭力?除了出走還有別的選擇?

井蛙不可語於海,夏蟲不可於語冰。

Keep dreaming.
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